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遠(yuǎn)程加速傳感器的優(yōu)點碰撞傳感技術(shù)中使用的傳統(tǒng)加速度傳感器通常在一個維度上評估數(shù)據(jù)，側(cè)向沖擊檢測的橫向加速度或前部沖擊檢測的縱向加速度。然而，現(xiàn)代系統(tǒng)中使用的多軸傳感器同時測量多個維度的加速度。這些類型的傳感器具有改進的碰撞傳感性能，用于前極...

監(jiān)控變速箱的加速度振動傳感器優(yōu)點振動傳感器可在油脂和污垢中存活，并可拾取齒輪嚙合故障。必須根據(jù)計算出的齒輪嚙合頻率和軸承缺陷頻率來選擇傳感器。通過將齒輪上的齒數(shù)乘以旋轉(zhuǎn)頻率可以容易地確定齒輪嚙合頻率。例如，具有1800rpm(30Hz)的電...

加速度振動傳感器物理設(shè)計原理加速度振動傳感器是壓電裝置，也就是說，主傳感元件是一種壓電元件，其構(gòu)造方式是在振動力的作用下，產(chǎn)生比例電信號。一些材料被發(fā)現(xiàn)是自然壓電的。石英是一種常用于加速度計的天然材料，具有W與倫比的長期穩(wěn)定性。多晶陶瓷材料...

校準(zhǔn)加速度振動傳感器的程序技巧安裝好加速度振動傳感器，點擊開始，打印校準(zhǔn)證書。就是這么簡單。當(dāng)然校準(zhǔn)用戶或技術(shù)人員必須保證被校傳感器的安裝平面和激振器標(biāo)準(zhǔn)參考傳感器平整沒有裂痕。正常的傳感器電纜應(yīng)力消除也很重要。此外，安裝平面上涂上少量的硅...

加速度計信號電纜噪聲產(chǎn)生的原因及解決方法壓電加速度計信號中的摩擦電效應(yīng)：長期以來，人們都知道，在充電模式下(即不含電子元件(非ICP®或非IEPE))運行的壓電傳感器(力傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器)的輸出中會產(chǎn)生摩擦電效應(yīng)引起...

振動傳感器應(yīng)用和解決方案振動在許多應(yīng)用中造成嚴(yán)重破壞。從機器軸和軸承到硬盤性能，振動會導(dǎo)致機器損壞，提前更換，性能低下，并嚴(yán)重影響精度。使用振動分析作為確定機械問題的具體原因和位置的工具可以加快維修并***大限度地降低成本。振動傳感器可以測...

ICP傳感器采集低頻信號工作原理使用ICP®傳感器時，在獲取低頻信息時必須考慮兩個因素。它們是：1、傳感器的放電時間常數(shù)特性(每個傳感器*的固定值)。2、信號調(diào)理器中使用的耦合電路的時間常數(shù)。(如果使用直流耦合，則只需要考慮#1)。...

ICP振動加速度傳感器延長使用壽命技巧ICP振動傳感器延長使用壽命技巧ICP傳感器使用應(yīng)遵循這些預(yù)防措施，以降低ICP傳感器損壞或故障的風(fēng)險：1、不要在ICP傳感器或在線放大器上施加超過20mA的恒定電流。2、不要超過30VDC電源電壓。3...